“王师傅，给车加油。”马脊梁矿辅助运输队小李大喊道。

　　“嘀……嘀……”只见小李手中的一氧化碳测定器上的小灯伴着嘀嘀声有节奏地闪烁，小小的数据显示屏并没有变化。

　　30秒过后，小李接着喊道：“好了，王师傅可以出发了。”这是该矿辅助运输队员工在出车前检测防爆无轨柴油胶轮车尾气是否含有一氧化碳。

　　传统尾气处理技术存在效率低、易失效、安全隐患大等问题，难以满足日益严格的环保要求和安全生产需要。为了更好地解决胶轮车尾气一氧化碳超标这个难题，该矿坚持末端治理和源头防治两手抓来治理尾气，让“无形杀手”一氧化碳无处遁形，实现了安全生产和环保的双重效益。

　　末端治理是通过给防爆无轨柴油胶轮车废气净化水箱的前端安装尾气净化装置来实现的。该装置具备重量轻、适应性强、隔热防爆性好等优点，它是一种专用于过滤防爆柴油发动机尾气的环保防爆机械装置，在发动机热机工况时可减少70%～98%的原机有害尾气，从而达到净化尾气、减少对井下空气污染的目的。

　　源头防治是通过引进防爆锂离子蓄电池胶轮车实现的。去年，该矿通过外出实地考察以后，在副立井地面安装了充电桩，购置了3辆防爆锂离子蓄电池胶轮车投入运输一线。防爆锂离子蓄电池胶轮车除了具有安全性能高、续航能力强、操作简便、智能化管理等优点以外，最重要的是它采用锂离子电池作为动力源，锂离子电池不含铅、镉等重金属，不产生一氧化碳等有害气体，从源头上减少了有害物质对环境的污染。